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sorpresa, sorpresa

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sorpresa, sorpresa

Mensaje por Invitado el Miér Mayo 26, 2010 11:46 pm

Del blog "CIRCULA SEGURO" he sacado este artículo, espero que os guste:


Sorpresa, sorpresa: Las velocidades medias de los motoristas son inferiores a las de los vehículos ligeros
Morrillu


¡Van como locos! ¡Es normal que tengan más accidentes, son unos inconscientes! Seguramente los que circulen en moto habrán oido frases como estas con bastante frecuencia. Pero mira tú por dónde que un reciente estudio de SAFECTYNET para el INSIA revelaba en una jornada técnica celebrada por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico que demuestra los usuarios de las motocicletas en relación con los usuarios de los vehículos ligeros como turismos y furgonetas, han presentado una velocidad media de flujo libre considerablemente inferior en horario diurno.

Las conclusiones son bastante rotundas: Tratando el dato velocidad media diurna de la muestra, los motoristas han estado por debajo de la velocidad legal para la vía mientras que los conductores de los vehículos ligeros han superado la velocidad máxima legal en tres de los cuatro escenarios estudiados.


Analizando los criterios escogidos para decidir en qué tramos de carretera se realizaban las mediciones, se puede decir que el estudio tiene mucha fiabilidad ya que se ha tenido en cuenta lo siguiente:

Estar localizado en una sección recta y uniforme de carretera.
En una sección en la que sea posible superar el límite de velocidad.
Estar en una sección con pendiente menor del 5% en los 500 metros precedentes.
Estar alejados de intersecciones (al menos 500 m).
Estar alejados de dispositivos de reducción de velocidad (al menos 500 m).
Estar alejados de obras en carretera (al menos 500 m).
Estar alejados de pasos de peatones (al menos 500 m).
Estar alejados de puntos de cambio del límite de velocidad o señales (al menos 1000 metros).
Estar alejados de zonas de trabajo, de aparcamientos, u otras circunstancias próximas a la carretera.
Existan buenas condiciones del pavimento o la superficie.
Estar alejados de cambios de rasante (al menos 500 m).
Excluir mediciones en condiciones climatológicas adversas.
Excluir mediciones en densidades de más de 600 vehículos por hora (por carril).
Excluir mediciones en horas punta.
Excluir aquellas mediciones con separación entre vehículos inferiores a 5 segundos.
Excluir mediciones ante variaciones temporales como periodos vacacionales, días de la semana, etc.
Además, se han realizado mediciones de ligeros, camiones y autobuses y motocicletas; autopistas, autovías, carreteras convencionales y carreteras autonómicas de nivel 1 y nivel 2 además de ocho regiones geográficas.

¿Y cuáles han sido los resultados? Pues tal y como he comentado, la velocidad media de las motocicletas es inferior al del resto de los vehículos aunque en horario nocturno sucede lo contrario debido a la disminución de la intensidad de tráfico y amparándose en que los sistemas de vigilancia operan en una menor medida. O eso o la noche nos confunde.

El informe finaliza con tres conclusiones básicas:

Primera: Las velocidades medias para motocicletas son inferiores a las velocidades de vehículos ligeros en horario diurno (del 7 al 20 %) en todas las carreteras.
Segunda: Se ha localizado un incremento importante de la velocidad media de los usuarios (todos los grupos) en horario diurno (10 a 11 hs y 15 a 16 hs) en relación con la circulación en horario nocturno (22 a 23 hs y 23 a 24 hs).
Tercera: Se debe trabajar intensamente en la sensibilización y formación de los usuarios en relación con los campos visuales nocturnos y sus limitaciones.
¿Sorprendente? Pues no para los que nos movemos en este mundillo. He realizado muchos kilómetros en moto y salvo situaciones puntuales, los desplazamientos siempre se realizan a velocidad moderada, siendo mucho más común encontrarse coches a velocidades ilegales en muchas más vías que motos. Eso sí, cuando se sobrepasa la velocidad legal, se hace con una mayor amplitud, no lo niego.

Podéis consultar el informe completo en la nota informativa realizada por la agrupación Mutua Motera sobre “ http://www.mutuamotera.org/gn/web/documentos/noticias/idf14410_sesiontecnica18_dgt_velocidadflujolibre.pdf "

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Re: sorpresa, sorpresa

Mensaje por gato lopez el Jue Mayo 27, 2010 12:09 am

si voy solo por la autopista/autovía y es de día, voy a algo más de 120. si veo trafico intento no pasarme.

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Re: sorpresa, sorpresa

Mensaje por Leonart rr 125 el Jue Mayo 27, 2010 9:15 am

Yo como aunque quiera pasarme , al tener la moto limitada pues no me puedo pasar mucho..jejeje...
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Re: sorpresa, sorpresa

Mensaje por lorigans el Vie Mayo 28, 2010 10:29 pm

yo realizando la mayoria de km por ciudad,tengo que mediar mi velocidad con los demas,o sea que no puedo estirar de las orejas a la burra.
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Re: sorpresa, sorpresa

Mensaje por SONRI el Jue Jun 10, 2010 12:04 pm

Pa que luego digannnn Shocked
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Re: sorpresa, sorpresa

Mensaje por SONRI el Jue Jun 10, 2010 12:05 pm

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Re: sorpresa, sorpresa

Mensaje por NILT el Jue Jun 10, 2010 12:23 pm

lorigans escribió:yo realizando la mayoria de km por ciudad,tengo que mediar mi velocidad con los demas,o sea que no puedo estirar de las orejas a la burra.

cabreo2 ¡¡ pero atornilla las tapas que a la que le retuerces la oreja salen volando !! burla3

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Re: sorpresa, sorpresa

Mensaje por lorigans el Jue Jun 10, 2010 10:59 pm

es verdad,pero ya he pedido los repuestos,y estaran mas aseguradas ya veras como no vuelan
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Re: sorpresa, sorpresa

Mensaje por gato lopez el Vie Jun 11, 2010 2:03 am

Qe??que volaban piezas de la v8??????

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Re: sorpresa, sorpresa

Mensaje por NILT el Vie Jun 11, 2010 9:26 am

boxeo Gato si no vienes a las salidas guuaaayyyysssssss, no puedes disfrutar de las incidencias de la ruta.

¡¡gatoooooo!! birra2 birra2

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Re: sorpresa, sorpresa

Mensaje por PUSSY el Miér Jun 16, 2010 11:09 pm

Leonart rr 125 escribió:Yo como aunque quiera pasarme , al tener la moto limitada pues no me puedo pasar mucho..jejeje...
a mi me pasa igual cuando le quite la limitacion y entren los cuatro carburadores a soplar veras. burla3
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Re: sorpresa, sorpresa

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